奔驰发电机电控燃油系统及故障诊断

  MTU（含DDC mtu）2000、4000系列电控燃油系统结构是电控单体式喷油泵（EUP）系统，低压燃油系统与普通的燃油油路相同，而高压油路中单体泵为电控单体式喷油泵（EUP），高压油管也很短及管径较小，在柴油机机体的安装位置。

  一、ECU（ECM）4/G发动机控制装置功能
  ECU是MDEC的核心。MDEC控制系统中输入及输出信号，其控制功能有：
 （1）发动机的控制：1）控制启动次序；2）控制转速（数字电子调速器）；3）通过电磁阀控制喷油系统的喷油开始时间、喷油连续时间、较大喷油量的限定；4）调节速降；5）设定额定速度；6）高压燃油油压调节（4000系列）；7）两种设定额定速度（50HZ/60HZ）的转换。
 （2）发动机的保护：1）运行参数超出限值时自动停机；2）冷却液温度过高发出预警信号，经设定的时间后，如温度仍过高则发动机停机；若在此期间温度继续增高，发动机立即停机；在发动机启动前，状态不符合要求（如冷却液温度过低、电池电压过高）时将抑制发动机的启动；3）在紧急情况下可屏蔽限值或消除抑制因素，继续启动或运行发动机（超速现场除外）；4）传感器损坏时自动停机。
 （3）报警信号：根据发动机产生的故障性质，产生两种通用警报输出。
  1）黄色警报（灯）即预报警：当出现危险状态时，ECU激活此信号发出警告，发动机运行受到一定的限制。2）红色警报（灯）：当发动机由于故障即将严重损坏时，ECU激活此信号发出红色（灯）警告，发动机自动停止运行以防受到损坏。

  二、故障显示
  故障全部储存在ECU中并在对话装置中自动翻滚显示，故障信号可按其发生/删除的时间顺序储存，较大可储存80条信息，亦可记录在统计储存中，多可记录10000次。同时通过数据线接至外部的故障显示器。
  故障显示方式：显示器显示四位数位，分别表示故障发生的时间段和故障代码。故障代码1位数为a、b、c、d、反映故障发生的时段。
  1）当前发生的故障；2）上1h内发生的故障；3）过去1-5h内发生的故障；4）过去5-13h内发生的故障。第2、3、4位数字组成的百位数为故障代码。每个故障代码显示时间为3s。

  三、常用故障代码

故障代码	故障	故障内容
003	燃油温度高	燃油温度达到高温限值1
004		燃油温度达到高温限值2
005	增压空气温度高	增压空气Wendy达到高温限值1
006		增压空气Wendy达到高温限值2
007	B列增压空气温度高	增压空气Wendy达到高温限值1
008		增压空气Wendy达到高温限值2
009	中冷器温度高	增压空气中冷器温度达到高温限值1
010		增压空气中冷器温度达到高温限值2
011	增压空气压力低	增压空气压力达到低压限值1
012		增压空气压力达到低压限值2
013	B排增压空气压力低	B排增压空气压力达到低压限值1
014		B排增压空气压力达到低压限值2
015	润滑油压力低	润滑油压力达到低油压限值1
016		润滑油压力达到低油压限值2
017	4000系列高压油储压器中压力低	储压器中压力达到低油压限值1
018		储压器中压力达到低油压限值2
019	A列排气温度高	排气温度达到限值1
020		排气温度达到限值2
021	B列排气温度高	引擎侧面B排气高温限值1
022		引擎侧面B排气高温限值2